יום שלישי, 19 במאי 2015

ממשלת ישראל 2015 מורכבת ממספר רב יחסית של אנשי מטרופולין חיפה לשעבר

רשימת שרי ממשלת ישראל 2015 מורכבת ממספר רב יחסית של אנשי מטרופולין חיפה לשעבר, ובנוסף להם שרים אחדים אשר מקורבים לנושא הפיתוח האזורי ולבעיות של מטרופולין חיפה. אפשר לפעול באמצעותם להצלת המטרופולין הקורס. זאת אולי הזדמנות חד פעמית.
להלן רשימת השרים עם תיאור ההקשר שלהם למטרופולין חיפה:
- בנימין נתניהו ראש הממשלה - ירושלמי במקור, אך אישתו שרה היא מטבעון שנמצאת בין ישובי ''עוטף בז''ן''. הם מתגוררים בקיסריה, שצמודה לארובות תחנת הכוח בחדרה וקרובה גם לחיפה.
- משה יעלון שר הביטחון - יעלון נולד, גדל והתחנך בקריית חיים בשם משה סמולינסקי לדוד, פועל ייצור במפעל "שמן" יליד אוקראינה, ובתיה לבית זילבר - ניצולת שואה ילידת גליציה. בתקופת התיכון היה תלמיד מצטיין במגמה הריאלית, ניגן בקלרינט והיה חבר בתזמורת הנוער של חיפה. מילדות היה חבר בתנועת "הנוער העובד והלומד". בוגר אוניברסיטת חיפה במדע המדינה.
- נפתלי בנט שר החינוך - בנט נולד בחיפה, לג'ים ומירנה, ילידי קליפורניה, ארצות הברית. הוריו עלו לישראל לאחר מלחמת ששת הימים. אביו היה בין היתר מגייס תרומות לטכניון. בנט גדל בשכונת אחוזה בחיפה. הוריו החלו בתהליך של חזרה בתשובה כשהיה בן שלוש. למד בישיבה התיכונית "יבנה" בחיפה והדריך בסניף "כרמל" של בני עקיבא.
- משה כחלון שר האוצר - היה איש צבא קבע באזור הקריות. לאחר הקריירה הצבאית פתח עסק לאביזרי רכב בעיר התחתית בחיפה. היה תושב חיפה וחבר סניף הליכוד בעיר. את דרכו הפוליטית החל בסוף שנות ה-80 כשסייע לרמי דותן בהתמודדותו בבחירות לראשות עיריית חיפה.
- יובל שטייניץ שר האנרגיה והתשתיות - למד באוניברסיטת חיפה והיה תושב העיר וחבר בסניף הליכוד במשך שנים רבות. כיהן כמרצה בכיר לפילוסופיה באוניברסיטת חיפה.
- סילבן שלום שר הפנים - מומחה לפיתוח אזורי. תחת הנהגת שר ברמתו, שצריך להיות משנה לראש הממשלה, חבר בקבינט, ושר לפיתוח אזורי, צריך להתנהל שיקום מפרץ חיפה.
- יואב גלנט שר השיכון והבינוי - שירת כלוחם ומפקד שייטת 13 שבסיסה סמוך לחיפה. בעל תואר ראשון בהצטיינות בכלכלה ומנהל עסקים מאוניברסיטת חיפה. מתגורר בעמיקם, מושב ליד זכרון יעקב.
- מירי רגב שרת התרבות והספורט - הארגונים הירוקים במטרופולין חיפה מצאו אצלה אוזן קשבת בשנים האחרונות במסגרת פעילותם למען ניקיון מפרץ חיפה.
- בני בגין שר בלי תיק - מומחה לנושא הבניה הבלתי חוקית.

יום ראשון, 17 במאי 2015

משה ספדיה - הארכיטקט שמעצב את סינגפור

משה ספדיה הוא בוגר הטכניון, וכיום מטביע את חותמו על עיר הנמל הגדולה בעולם, סינגפור, אשר נמל התעופה שלה, שספדיה שותף לעיצובו, תורם תרומה משמעותית ביותר לכלכלתה. ממש מתבקש להזמין אותו לחיפה כדי שיתרום לה מרעיונותיו.

קומפלקס קזינו ומלון מרינה ביי סאנדס בסינגפור 
העיצוב אינו לטעמי, למעט הגג-מרפסת-בריכה בצורת אוניה, שגם היא עוצבה על ידי מומחה פאנג שוואי שספדיה התייעץ עימו בהנחיית היזמים הסינים, כיוון שתורת הפאנג שוואי שולטת באדריכלות בסינגפור. 
מי שמתבונן בשלושת המגדלים מקרוב רואה שכל אחד מהם מעוצב באורח מעוקם. ספדיה מותח עד הקצה את ה''כבוד'' שהוא נותן לאדם ולמרחב ובדרך זאת מצליח ליצור תחושת ''אנושיות''. 
לדבריו הבסיס לצורה של שלושת המגדלים העקומים, שהתקבלה אצל הסינים בוודאי כמחווה לחוש האילתור שהביא להקמת הנמל הגדול ביותר בעולם, היה הרצון ליצור מיפתח בין העיר לים. 
על פי יחס הזהב, הגישה בה היה צריך לנקוט היא שונה לחלוטין: ראשית היה עליו לבחור באיזה מהאלמנטים האנתרופומורפיים הוא בוחר כנקודת מוצא. האנתרופומורפיזם, ההאנשה, היא נקודת הפתיחה לכל מעשה ידי אדם. ההאנשה קיימת בדרגות שונות: בדרגה הגבוהה ביותר העצמים הם דומים לגוף האדם, ובפרט לפנים. בדרגה השניה הם דומים לבעלי חיים, ובדרגות הנמוכות יותר הם דומים לחפצים שבשימוש יומיומי ולמרחבים שבהם האדם חי ופועל.
יתכן והדימוי של הספינה היה בנאלי מידי מלכתחילה עבור ספדיה, והוא הגיע אליו בדיעבד. יש דימויים אנתרופומורפיים רבים נוספים שעשויים להתאים לקשר בין ים ונמל. אחד מהם הוא, לדוגמא, דימוי המגף. בטור הימני של בלוג ה"החצר האחורית של חיפה" מתוארת הסבה של ממגורות דגון כקומפלקס של שני מגדלים מצופי זכוכית בצורת מגף. המגף מסמל את השילוב בין עגינה ותנועה שאופינית לנמל, וצורת המגף מאפשרת גם  שימוש בקווים גליים בהשראת יחס הזהב. 

יום שבת, 16 במאי 2015

10 הגישות לנחיתת מטוסים המרהיבות ביותר בעולם.

10 הגישות לנחיתת מטוסים המרהיבות ביותר בעולם. 
כדאי לשים לב לכך שגם הערים ברשימה ממותגות כמרתקות, ונמצאות גבוה מאד ברשימת אתרי התיירות המבוקשים בעולם. 
לכן אין ספק שמסלולי נחיתה ארוכים שנכנסים לתוך הים בחיפה, שבצידם רציף ספינות, כמו שפורסם במסגרת בלוג ''החצר האחורית של חיפה'', יהיו במקום גבוה ברשימת אתרי הנחיתה המרהיבים, ויהפכו גם את מטרופולין חיפה כולו לאתר תיירות עולמי.

CNN - מצגת 10 גישות הנחיתה המרהיבות ביותר בעולם. בתמונה: טורונטו

יום שישי, 15 במאי 2015

המפרץ הוא אסלה

המפרץ הוא אסלה
מלאה צואת ממשלה
עטופה בנייר אריזה

התושבים מנקים אותה
צפים בה למעלה
כמוטציה של אמונה

וכל חייהם חולפים
בצפיה בקליפים יפים

לבעלי צרכים מיוחדים

יום רביעי, 13 במאי 2015

סיום השימוש באנרגית נפט ופחם עד שנת 2030

המדען המכובד שמופיע בקטע הוידאו להלן, קטע שצוטט אמש באתר תערוכת אקספו 2015 במילנו, מסביר באמצעות חישובים מתמטיים של תועלת כלכלית בלבד, כי בתוך כעשור תהיה האנרגיה הסולארית חלק הארי של כל מקורות האנרגיה של האנושות, ולכן אין כל סיבה כספית להשקיע בהווה באנרגיות נפט. חשוב מאד שמקבלי ההחלטות לגבי מפרץ חיפה, אשר מתכוונים בימים אלה להשקיע במפרץ את כספי ועתיד אזרחי האזור המדינה כולה בתשתיות נפט מפוקפקות מכל הבחינות, יצפו בוידאו זה וילמדו היטב את תוכנו.

יום שלישי, 5 במאי 2015

קסם ואדי לוטם

מתחת לקו הרכס
נמצא גן האם
ומתחיל ואדי לוטם

משולש הפוך ירוק
מושא ערגה מתמדת
בין שמים לארץ

בסופו חוף הים
אליו נקוות האמונות
של היורדים בערוץ

יום שני, 4 במאי 2015

שער הרחמים בים

היכן שער הרחמים
הוא נמצא בים
בין שיני סלעים

האדם שוחה ביניהם
גופו מופקד לזרמים
והוא חסר אונים

הגלים אותו מציפים
ואל החוף מטילים
כמו לפאתי ירושלים

יום שישי, 1 במאי 2015

טיילת מהעיר התחתית לפארק הקישון

טיילת העיר התחתית - נמל הקישון


משום מה אף אחד בעיריה לא טרח לחשוב על הדבר הזה, שהוא פשוט עד אינפנטילי לביצוע, שזול מאד, ושישפר מאד את איכות החיים והתדמית של חיפה.

כסף וזמן לאיצטדיונים מוזהבים ומנהרות תשתית מיותרות יש בשפע, אך המוחות שם סתומים לסלילת טיילת הולכי רגל ואופניים באורך של כשני קילומטרים בלבד, שתחבר בין קרית הממשלה בעיר התחתית לפארק הקישון, דרך הגשר להולכי רגל של מוזיאון הרכבת.

נמל ופארק הקישון נמצאים מעבר להררי חושך עבור תושבי חיפה, כי מהעיר התחתית נדרשת נסיעה ארוכה ומפותלת, של עשרות קילומטרים, כדי להגיע אליהם. למעשה הפארק הוא, בדרכים שכבר קיימות בפועל מזה שנות דור, במרחק של כ-2 קילומטרים בלבד מקרית הממשלה.

מישהו למעלה החליט שלא לפתוח את הדרך אל  הים לאזרחי חיפה בעוד מקום, ולחסום להם בעוד דרך את האפשרות לצמוח בעיר הזאת.