מטוס מתקרב לנחיתה מכיוון בתי הזיקוק

מטוס מתקרב לנחיתה מכיוון בתי הזיקוק, בצילום מהקרקע. המטוס נראה כמו חרק שברירי בודד, שצמחים טורפים אורבים לו מכל עבר.

אימון בנחיתה והמראה בשדה תעופה חיפה

בסרטון הזה רואים מטוס קל שטייסיו מתאמנים בנחיתה והמראה משדה התעופה חיפה. התחושה היא של שמחת עניים פתטית. השדה, למרות גודלו והמרחבים הענקיים שסביבו, נראה שמם ומצ'וקמק. הטייסים כמו יוצאים ידי חובה כדי להפיח בו מעט רוח חיים.
איפה ומי אנחנו מול כל מה שמחכה לנו?

המראה משדה תעופה חיפה לכיוון הים

בסרטון הזה יש הרב שמש, אויר וים, והוא מצליח לשדר יופי ואהבה למקום.

בתחילתו מסיע המטוס על המסלול לכיוון בתי הזיקוק, ורואים את שתי הלבניות, שמזכירות מונוליתים ענקיים שמאיימים על בני האדם הזעירים. עוד רגע והם ישלחו זרוע ענקית שתעיף לכל עבר את כל מי שעומד בדרכם. הלבניות של בתי הזיקוק הן מפגע בטיחותי בנתיב של המטוס. הן בלתי שימושיות, וחובה היתה להסיר אותן עוד בשנת תרפפ''ו. המאמץ האחרון שנעשה בנוגע לכך היה מצד יופלה של תנובה, לפני שנים רבות, והוא נבלם במדינת תל אביב. מאמץ קודם יותר, של דנונה, הסתיים בהשתלטות חברת שטראוס על השוק המקומי.

המטוס ממריא לכיוון הים ורואים את פיסת האדמה שמפרידה בין המסלול לים, פיסת אדמה קצרה וצרה, שהיא כמו סימניה שמפרידה בין החלום לשיברו. המשך המסלול לתוך הים יהפוך אותו לצלע של נמל המכולות שמוקם בימים אלה.

מטוס נחת בחיפה - שיר

מטוס נחת בחיפה
שחף ריחף וחלף
ושיחה בנחת התפתחה

חבל שהחתיכות הנכונות
לא נכנסות לחוף
להתרחץ בירכיים חשופות

החול הרך והחם
מוכן להליכתן הקלה
כמלכות ברוח הטובה

נחיתה בחיפה מכיוון פארק הכרמל

המטוס הזה עושה דרכו לנחיתה מעל רכס הכרמל והמצלמה מתעדת את עוספיה, שפרושה לכל העברים.

הכרמל הוא ירוק כמו שחיפה ירוקה. כלומר, בכל מקום אפשרי על הרכס ובפאתיו יש מגורים, ורק בואדיות התלולים יש כתמי ירוק.

בהמשך נחשף הנוף של חיפה-מזרח-מפרץ, כערב רב של שימושי קרקע, מכל הבא ליד, בלי שום חוש אסתטי.

בסוף הסרט רואים מטוסים קלים אחדים במגרש החניה של השדה, והם נדמים כרועדים כעלה נידף לנוכח החזיון האפוקליפטי שמחכה להם באויר.

מי שאינו נלחם על פיסת הירק סמוך לביתו, אל לו לצפות שימצא אותה במקום אחר, כמו שמבטיחים לו הפוליטיקאים ועושי דבריהם למיניהם. 

הארץ הזאת, והכרמל והגליל התחתון בפרט, הפכו מזה זמן רב לצונאמי של בנינים.

נחיתה בשדה התעופה חיפה מכיוון הים

בישורת לנחיתה המטוס מקיף את בתי הזיקוק, ונחשפת תמונה מזעזעת של חלק גדול מהתישפוכת הפטרוכימית שיש במפרץ: מאות מיכלי ענק שמכילים חומרים רעילים ודליקים, בקרבת אזורי מגורים קיימים, על שטח שעשוי להיות יוקרתי למגורים, לתיירות והייטק. תמונה מזעזעת!

המראה משדה התעופה חיפה

המצלמה מכוונת לכיוון הנמל ומפרץ ומזרח חיפה נחשף במלוא כיעורו התעשיתי-תחבורתי. המראה המכוער מתחלף בנופים ירוקים לאחר שהמטוס עוקף את ראש הכרמל, ורואים את המראה המרהיב במערב חיפה.
המערב-מרהיב והמזרח-מפרץ. יש כאן אנלוגיה ברורה לתפישת העולם של פרנסי העיר, שספונים בוילות המרהיבות שלהם בצידה המערבי של העיר, וצופים בשאננות אל השקיעה הרומנטית, בעוד שבמזרח העיר מתנהל קרב אכזר בין חבורות רחוב מורעלות.
יחסית לערי נמל אחרות, שמתהדרות במרכז עסקים עם גורדי שחקים רבים, העיר הזאת נראית כאילו חטפה מהלומת אגרוף שהכריעה אותה בנוק אאוט.

סדרת כתבות מהעשור האחרון אודות הקמת נמל תעופה בינלאומי בחיפה

13.08.2002 - PORT2PORT - הוסר המכשול האחרון להקמת שדה תעופה בינלאומי בחיפה

05.11.2002 - PORT2PORT - משרד התחבורה ועיריית חיפה חתמו על הסכם לתכנון שדה תעופה בינלאומי בחיפה

03.7.2007  - חיפה - בלוג אורבני - שדה תעופה בינלאומי חיפה ז"ל (1995-2007)

18.10.2009 - גלובס - נחיתת אונס: שדה-התעופה הבינלאומי של צפון הארץ תקוע

15.01.2010 - YNET - איפה יקום שדה תעופה בינ"ל? הצפון נגד הדרום

23.7.2014 - גלובס - למה אין עדיין נמל תעופה בינ"ל בצפון? "רמת דוד זה ספין"

נמל התעופה הבינלאומי חיפה - תמונות מתוך מצגת רשמית מתחילת שנות האלפיים

ציר מוריה ומרכז הכרמל הולך וגוסס

משהו לא טוב קורה בציר מוריה,  שמהווה את ציר הבילויים המרכזי של חיפה והצפון בעשרות השנים האחרונות. אמנם, בשנתיים האחרונות קרו לא מעט דברים רבתי ונבנו קניונים רבים מסביב לחיפה. אבל אלה אינם הסיבה למצב של הציר.

בעלי העסקים בציר מוריה מדווחים על סיבות וגורמים רבים שהביאו את מקומות הבילוי והפנאי בציר המרכזי של העיר למצב של קריסה ואי יציבות קשה, כשהבולט בהם הוא ירידת במספר הצעירים בחיפה באופן משמעותי. כתוצאה מכך גם ירד מספר הבליינים והלקוחות בעיר וכן מספר המבלים שהיו מגיעים לחיפה לפני שנים, כשהייתה עוד מקום מרכזי ואטרקטיבי לאזור כולו. רובם המכריע של בעלי העסקים מאשימים את העירייה בכך שהפסיקה להשקיע בציר מוריה.

עשרות מקומות בילוי, חנויות ומסעדות נסגרו על הציר ולא מעט מהמקומות שנשארו החליפו בעלים, או מוצעים למכירה בסתר. בין המקומות הנ"ל ניתן למצוא סניפים של רשתות מובילות, כגון:

• ''ארומה'' מרכז הכרמל
• סניפי הדגל של רשת ''גרג'' בכיכר מוריה ובמרכז הכרמל
• סניפי הדגל ברשת ''ברברוסה'' בחורב ובמרכז הכרמל
• ''גלידת אלדו'' במוריה 
• ''דרינק פוינט'' 
• "קונדיטורית שני" במוריה 
• מסעדת ''פסטו'' בכיכר קרית ספר
• ''ד"ר פיצה'' 

זאת רשימה חלקית בלבד, שאליה ניתן להוסיף בין היתר את:

• מועדון ה''ביט'' בבנין השופרסל במרכז הכרמל שפועל במתכונת מצומצמת מאד
• מרכז הביליארד בבנין השופרסל שהפסיק לפעול
• ועוד

זאת רשימה חלקית בלבד. מי שמסייר באזור מבין כי עסקים רבים נוספים נמצאים על סף סגירה.

שדה התעופה לוגאן בבוסטון

לחיפה יש ברית ידידות עם בוסטון ופרנסי העיר נוסעים לשם לעיתים תכופות.

הם מגיעים בוודאי בטיסה וצופים, כמו בחלום, ברצועת היבשה שנכבשה מהים ואיפשרה את הקמת המסלולים הענקים.

אחר כך הם חוזרים לנכלוליהם בחיפה העייפה והזיכרון הזה צפון עמוק בליבם, כנראה בתור ''משימה בלתי אפשרית''.

ציטוט מז'אן ז'אנה: מי שלא התנסה בהתעלות הנפש של הבגידה אינו יודע מהי התעלות נפש.

שדה התעופה לוגאן בבוסטון

במרכז מפקירים מקבלי ההחלטות את הפריפריה מכל הבחינות, אבל בפריפריה צריכים להתקומם על ההפקרות. כמו שמתקוממים על ההפקרות הסביבתית, חייבים להתקומם על כך שמחלישים את העוצמה האוירית בצפון הארץ, באמצעות התוכנית לשלב נמל תעופה אזרחי בבסיס רמת דויד.

מלבד במפרץ חיפה, באמצעות הארכת השדה הקיים, אין שטח פנוי נוסף להקמת שדה תעופה רציני בצפון.

בסיס רמת דויד

נמל תעופה בינלאומי בחיפה יהיה גם נכס בטחוני אסטרטגי חשוב ביותר. ביום יום ובשעת חירום יוכלו להשתמש בו מטוסים צבאיים מכל הסוגים. בהבל פיהם מבטלים זאת פרנסי העיר, שהקפיטליזם הכוחני הוא נר לרגליהם.

כל מי שמשער שאפשר להקים נמל תעופה אזרחי ברמת דויד מוזמן לקרוא את הערך ''בסיס רמת דויד'' בויקיפדיה כדי להבין עד כמה הרעיון הזה הוא הזוי.

ציטוט:

''בסיס חיל-האוויר רמת דוד (בשמו הרשמי: כנף 1) על-שם האלוף עזר ויצמן[1] הוא בסיס טיסה מבצעי של חיל האוויר הישראלי. הבסיס נמצא בסמוך לקיבוץ רמת דוד בעמק יזרעאל ובסמיכות למגדל העמק, והוא בסיס הטיסה היחיד של חיל האוויר באזור צפון מדינת ישראל, עובדה שזיכתה אותו בכינוי "חיל-אוויר צפון"....'''

גם התומכים הנלהבים ביותר לנושא רמת דויד, רוצים שזה שדה מוגבל מאד בשעות הפעילות, זאת בזמן שהביקוש גואה ואולי יש מקום לשני שדות, בחיפה ורמת דויד.

אך עם כל הרצון הטוב והתמימות נראה, על פי הכתוב בויקיפדיה בלבד, שהאפשרות המעשית היחידה לתעופה אזרחית בעמק היא, מלבד מנחת מגידו, פסטיבל הכדורים הפורחים בעין חרוד.

התומכים ברמת דויד מצטטים סקר עלום על הקשיים בהקמת נמל תעופה בחיפה, שעושים זאת ל''בלתי ריאלי''. אזכורים לסקר זה לא נמצאו גם לאחר חיפוש יסודי באינטרנט. לכן, בהסתמך על מסקנות החוקרים והתומכים הרבים שהמליצו על השדה בחיפה, מתחזקת הדחיפות שיש בהקמתו במפרץ. זאת בפרט לאור התובנות של השנים האחרנות בדבר הצורך לצמצם את המתקנים הפטרוכימיים, להגביל את שטח נמל המפרץ, ולהפוך את מפרץ חיפה לאזור של תעשיות, עסקים ומגורים מתקדמים.

רמת דויד לא יכולה להיות שדה צבאי וגם שדה אזרחי. לא מערבים בין שימושים צבאיים לאזרחיים באותו המקום, מסיבות שכל ילד מבין. מספיק שבמטוס נוסעים אחד תהיה מצלמה שתצלם את השדה. הסרט ''שמונה בעיקבות אחד'' עוסק בנושא זה.

במרכז מפקירים מקבלי ההחלטות את הפריפריה מכל הבחינות, אבל בפריפריה צריכים להתקומם על ההפקרות. כמו שמתקוממים על ההפקרות הסביבתית, חייבים להתקומם על כל שמחלישים את העוצמה האוירית בצפון הארץ במקום לחזק אותה.

מלבד במפרץ חיפה, באמצעות הארכת השדה הקיים, אין שטח פנוי נוסף להקמת שדה תעופה רציני בצפון. 

שדה התעופה של העיר לונדון

שדה התעופה החדיש והיוקרתי של העיר לונדון נמצא סמוך למרכזי העסקים שלה שנראים בחלק העליון של התמונה, ובסמוך לאיצטדיון האולימפי שנראה בצד שמאל למעלה.

האיצטדיון נבנה על רצועת ים שיובשה בין המזחים של נמל לונדון הישן. אורך המסלול הוא כ-1500 מטרים בלבד.

הוא מתאים למטוסי נוסעים בינוניים כדוגמת האיירבוס 318, ולטייסים בעלי הרשאה לנחיתה בזווית חדה.

המסלול נבנה בשנת 1986, ומאז צובר תאוצה בביקושים לשימוש בו. בשנת 2014 עברו בו קרוב ל-4 מיליון נוסעים, עליה של קרוב ל-10% לעומת 2013. 

ככה עושים עסקים, כי בעסקים יש שלוש מילים חשובות: לוקיישן, לוקיישן, לוקיישן [מיקום, מיקום, מיקום]. כל מי שעוסק בתכנון עירוני ואזורי חייב לדעת זאת לפני שהוא מתקרב לנושא.

מה שעשו ראש העיר וחבר מרעיו כאשר בנו את האיצטדיון העירוני החדש בפאתי המטרופולין, ורוצים נמל תעופה רחוק עוד יותר, הוא מעשה חלם עם סוף ידוע מראש של גסיסת ומות המטרופולין.

שדה התעופה של העיר לונדון

https://en.wikipedia.org/wiki/London_City_Airport

מסלול נחיתה יפהפיה שיוצא אל הים

מסלול הנחיתה יוצא אל הים באי ליד אוסטרליה:

Runway on Lord Howe Island, Australia

בין שני חופים יפהפיים, כרי דשא וגבעות מוריקות, ולמרות זאת משתלב בטבע בהרמוניה. אם תרצו זאת אינה אגדה גם בחיפה.

מסלול הנחיתה באי לורד האו, אוסטרליה